VW TURBO

CAPITULO 82

APLICATIVO

VW

BOSCH MOTRONIC M3.8.2

GOLF 1.8 – 5V TURBO

PASSAT 1.8 - 5V TURBO

AUDI A3 - 5V TURBO

Motor com dificuldade para pegar	1- Filtro de ar e sua tubulação entupida 2- Ver bateria 3- Relé e fusíveis 4- Alimentação da centralina 5- Ver ignição 6- Escapamento entupido 7 Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro etc.	Ver roteiro de como testar neste mesmo capitulo
Motor falha na aceleração	1- Medidor de massa de ar 2- Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro, etc. 3- Ver bateria 4- Ver ignição 5- Válvula injetora	Ver roteiro de como testar neste mesmo capitulo
Consumo elevado de combustível	1- Ver bateria 2- Alimentação da centralina 3-Sistema de temperatura de ar 4- Escapamento entupido 5- Medidor de massa de ar 6- Filtro de ar e sua tubulação entupida 7- Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro 8- Sonda lambda	Ver roteiro de como testar neste mesmo capitulo
Marcha lenta irregular	1- Medidor de fluxo de ar 2- Sonda lambda 3- Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro. 4- Válvula de marcha lenta 5- Entrada falsa de ar no coletor de admissão 6- Sensor de temperatura de água	Ver roteiro de como testar neste mesmo capitulo
Motor de partida vira mas não pega	1- Ver bateria 2- Alimentação da centralina 3- Escapamento entupido 4- Filtro de ar e sua tubulação entupida 5- Ver ignição 6- Relés e fusíveis 7- Verificar bomba de combustível,mangueira,filtro etc.	Ver roteiro de como testar neste mesmo capitulo
Marcha lenta elevada	1- Potenciômetro da borboleta 2- Sensor de temperatura de água 3- Válvula de controle de marcha lenta 4- Ver bateria 5- Medidor de massa de ar	Ver roteiro de como testar neste mesmo capitulo
Baixa potência no motor	1- Ver bateria 2- Alimentação da centralina 3- Escapamento entupida 4- Ver ignição 5- Medidor de massa de ar 6- Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro etc. 7- Filtro de ar e tubulação entupida	Ver roteiro de como testar neste mesmo capitulo

ESQUEMA ELÉTRICO GOLF 1.8T - 5V TURBO

ESQUEMA ELÉTRICO AUDI A3 1.8 - 5V TURBO

ESQUEMA ELÉTRICO PASSAT 1.8L - 5V TURBO

Como testar os componentes?

1) Como testar o Sensor da Temperatura da água?

TESTANDO

1- Ignição ligada, motor parado, MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro no SENSOR pino 1 e 2 e confira os dados abaixo

DADOS

Sensor de Temperatura da Água °C	Resistência (W )
0	5000 a 6000
10	3000 a 4000
20	2000 a 3000
30	1500 a 2000
40	1000 a 1500
50	750 a 900
60	550 a 650
70	400 a 500
80	280 a 380
90	200 a 280
100	180 a 220

2) Como testar o Sensor de Temperatura do AR?

vk1.jpg (13623 bytes)

TESTANDO

1- Ignição ligada, motor parado, MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro no SENSOR pino 1 e 2 e confira os dados abaixo

DADOS

Sensor de Temperatura do Ar °C	Resistência (W )
0	5000 a 6000
10	3000 a 4000
20	2000 a 3000
30	1500 a 2000
40	1000 a 1500
50	750 a 900
60	550 a 650
70	400 a 500
80	280 a 380
90	200 a 280
100	180 a 220

3) Como testar o Sensor de Velocidade?

vk2.jpg (16340 bytes)

TESTANDO

1- Ignição ligada, motor parado, MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro no pino 20 da UC e confira de 0 a 4 V girando a roda com a mão

4) Como testar a Sonda Lambda?

vk3.jpg (27832 bytes)

TESTANDO

1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência da Sonda Lambda aquecida que deverá ser de 4 a 8 W

1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a tensão da Sonda Lambda aquecida que deverá ser de 12V.

1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a tensão da Sonda Lambda nos pinos 3 e 4 da Sonda que deverá ser de 0,2 a 0,8V.

5) Como testar o Sensor de Rotação e PMS?

vk5.jpg (19960 bytes)

TESTANDO

1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo ohmimetro checar a resistência entre os pinos 56 e 63 que deverá ser de 480 a 1KW .

6) Como testar o Corretor de Marcha Lenta?

vk6.jpg (33876 bytes)

TESTANDO

1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do Corretor da Marcha Lenta nos pinos 66 e 59 que deverá ser de 3 a 200 W

7) Como testar as Válvulas Injetoras?

vk7.jpg (42561 bytes)

TESTANDO

1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do da Válvula Injetora nos pinos 73/80/58 e 65 eo endereço ligado ao pino 87 do relê da Bomba que deverá ser de 12 a 15 W .

8) Como testar a Válvula de Canister?

TESTANDO

1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do Válvula de Canister nos pinos 15 e o fio ligado ao terminal 87 do relé da bomba que deverá ser de 40 a 80 W

9) Como testar a Pressão da Bomba de combustível?

vk9.jpg (13429 bytes)

TESTANDO

1 – Com um MANÔMETRO instalado checar a pressão de linha com o motor funcionando que deverá ser de 2,6 a 3,4 bar.

2 – Com um manômetro instalado checar a pressão de linha com o motor ligado que deverá ser de 3,0 a 3,4 bar.

10) Como testar a Bobina de Ignição?

vk10.jpg (39833 bytes)

TESTANDO

1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do

primário 0,5 a 1,0 - secundário de 2,9 a 3,5 KW .

11) Como testar a eletroválvula de comando do variador de fase?

vk11.jpg (22580 bytes)

TESTANDO

1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência entre os pinos 64 e o fio ligado ao fusível 34 que devera ser de 25 a 35 W

12) - Como apagar a lâmpada de aviso da troca de óleo do Golfde 1998?

1)	Apertar e Manter Apertado o Botão de Resetar (A)
2)	Com a chave na posição ON.
3)	Soltar o Botão de Resetar (A).
4)	Um display com a palavra OIL acende junto Velocímetro.
5)	Rodar o botão de resetar B e o display não apresentara nenhuma mensagem espaço em branco.

13) - Como apagar a lâmpada de aviso de Manutenção do Golf de 1998?

1)	Apertar e Manter Apertado o Botão de Resetar (A)
2)	Com a chave na posição ON.
3)	Soltar o Botão de Resetar (A).
4)	Um display com a palavra INSP acende junto Velocímetro.
5)	Rodar o botão de resetar B e o display não apresentara nenhuma mensagem espaço em branco.

14) - Como apagar a lâmpada de aviso da troca de óleo do AUDI A3 de 1996 em diante?

1)-Apertar e permanecer apertado o botão A

2)-Girar a chave a posição ON

3)-Junto ao velocímetro acendera a lâmpada de óleo (Óleo).

4)-Puxar o botão (B) para cancelar o aviso de indicação da troca de óleo.

15) -Como apagar a Lâmpada de manutenção do Audi A3 de 1996 em diante?

1)-Apertar e permanecer apertado o botão A

2)-Girar a chave a posição ON

3)-Junto ao velocímetro acendera a lâmpada de inspeção (INSP)

4)-Puxar o botão (B) para cancelar o aviso de indicação da inspeção

5)-Se preciso for cancelar o aviso da troca de óleo seguir os passos do capitulo como apagar a lâmpada de troca de óleo.

16) - Como apagar a lâmpada de aviso da troca de óleo do Passat de 1997em Diante?

1)- Apertar e Manter Apertado o Botão de Resetar (A)

2)- Com a chave na posição ON.

3)- Soltar o Botão de Resetar (A).

4)- A palavra OIL ou OEL irá aparecer na tela junto ao velocímetro.

5) - O modelo com relógio digital deve-se girar o botão de resetar (B) Para apagar display.

6) - O modelo com relógio digital deve-se apertar botão de resetar (B) Para apagar display.

17) - Como apagar a lâmpada de aviso da troca de óleo do Passat de 1997em Diante?

1)- Apertar e Manter Apertado o Botão de Resetar (A)

2)- Com a chave na posição ON.

3)- Soltar o Botão de Resetar (A).

4)- A palavra INSP irá aparecer na tela junto ao velocímetro.

5) O modelo com relógio digital deve-se girar o botão de resetar (B) Para apagar display.

6) O modelo com relógio digital deve-se apertar botão de resetar (B) Para apagar display.